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Este pasado fin de semana (8 y 9 de Julio de 2022) se ha celebrado el Rally de Avilés Históricos. La edición número cuarenta y seis de este rally ha estado marcada por las altas temperaturas en la tierra asturiana.
Xesús Ferreiro y Javier Anido lograron la victoria absoluta y en la categoría ´pre81´.
PRE81- VELOCIDAD
Repitiendo resultado de la edición anterior, los gallegos Xesús Ferreiro y Javier Anido fueron los campeones en la categoría de ´pre81´. Con el Ford Escort MKII consiguieron conseguir su quinto título en el Rally Avilés Históricos (2011, 2012, 2014, 2021 y 2022). Venciendo con más de cinco minutos de diferencia, liderando en las ocho especiales del recorrido y además consiguiendo hacer un "scratch" en siete de ellas.
La segunda posición de esta categoría fue para Joan Riberas y Álvaro Menéndez, debido al abandono de Francisco López y Carlos Riesgo que en principio ocupaban esta posición, pero un trompo en la última especial y un posterior problema con el embrague les obligó a abandonar en el segundo tramo de la tarde.
Esta clasificación deja el campeonato de pilotos de `pre81´en poder de Joan Riberas y acerca a Álvaro Menéndez a la primera posición en el certamen de copilotos.
PRE90- VELOCIDAD
El Ford Sierra Cosworth de Marcos García y Juan Ferro consiguieron la victoria por segundo año consecutivo en la categoría de ´pre90´. Marcando el mejor crono de la categoría en siete de las ocho especiales, lo que hizo que secundasen a los vencedores absolutos Ferreiro y Anido en la clasificación general.
El segundo puesto de esta categoría fue para Antonio Sainz y Javier Martinez Cattaneo con su Subaru Legacy. No fue fácil para ellos, ya que en un primer momento, esa posición fue ocupada por Miguel Otegui y Giocanni Breda con su Ford Sierra Cosworth, pero en la tercera especial fueron rebasados por el Subaru Legacy que llegaron a la asistencia del mediodia algo más de cuatro segundo por delante. En la segunda especial de la tarde la distancia entre los dos coches era de menos de diez segundos y fue penúltima especial donde se decantó a favor del madrileño y su copiloto.
TROFEOS DE ESPAÑA CLASSIC Y YOUNGTIMERS
Los gallegos Ángel Domínguez y Rauel Quintana consiguieron imponerse con casi quince minutos de ventaja con si Opel Corsa.
En la segunda posición fue lograda por Imanol Goiriena, copilotado en este Rally por Raquel Quintana en el BMW. Este resultado hace que el piloto vasco se sitúe como lider en solitario del certamen
Por parte de los "Youngtimers" ninguno de los equipos participante consiguió llegar a la meta. Ángel Manuel Álvarez y Rubén Alonso fueron los que más lejos llegaron, marcando muy buenos cronos en su Peugeot 106. Fueron los problemas mecánicos los responsables de hacerles abandonar en la primera especial de la tarde.
REGULARIDAD
Imponente victoria para Jose Manuel Villamayor y Antonio Caldeira. El asturiano y el portugués fueron capaces de liderar desde la primera especial. Con su R5 GT Turbo se impusieron después de conseguir el mejor tiempo en siete de las ocho especales del recorrido. Esta victoria les hace poner ventaja frente a sus adversarios en el Campeonato de España, a dos pruebas del final del certamen.
En el segundo lugar hubo más disputa entre los competidores. Finalmente, esta posición fue lograda por Josep María Molas y Jolué Sánchez, compitiendo a bordo de un Golf GTi, igual que Andrés Gala y Fernando Galguera, que acabaron consiguiendo la tercera posición.
REGULARIDAD SPORT
Asier Santamaría y Roberto Rentería dieron un paso en firme hacia la obtención del título. Los actuales campeones de Regularidad Sport tomaron ventaja en en los tramos de la mañana e hicieron lo propio con los de la tarde. De esta manera obtuvieron su tercera victoria de la temporada con el Ford Sierra Cosworth.
A causa de los problemas en el cambio de Francisco Martinez y Adrián Fueyo, permite a Santamaría y Rentería volver al primer puesto en la general del campeonato.
La segunda posición fue para Jaime y Enrique Cabonell, que completaron su mejor resultado de la temporada con su Ford Sierra Cosworth. Completando el podio, en tercera posición quedaron los asturianos Santiago Campos y Javier Alonso con su Lancia Delta Integrale.
El Campeonato de España de Rallys para Vehículos Históricos tendrá una pausa durante el mes de agosto, para volver en Septiembre con el Rally Asturias Histórico, puntuable también para el Campeonato de Europa.
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